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Projeção antecipa o futuro SUV da Fiat, que chegará ao Brasil em 2021

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O novo SUV da Fiat irá compartilhar sua base com a picape Toro, mas trará algumas mudanças estéticas no projeto
Kleber Pinho da Silva

O novo SUV da Fiat irá compartilhar sua base com a picape Toro, mas trará algumas mudanças estéticas no projeto

O designer Kleber Pinho da Silva divulgou uma projeção do novo SUV da Fiat, modelo que foi antecipado como conceito durante o Salão do Automóvel 2018 e confirmado pelo presidente da FCA na América Latina, Antônio Filosa. O grupo é líder na categoria no Brasil graças ao sucesso de Jeep Compass e Renegade, mas o faturamento acaba não atingindo os concessionários que vendem apenas carros da Fiat. A cobrança por um novo SUV partiu disso.

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Com a queda na traseira, imitando os cupês mais caros, o novo SUV da Fiat quer se diferenciar de outros modelos da FCA
Divulgação

Com a queda na traseira, imitando os cupês mais caros, o novo SUV da Fiat quer se diferenciar de outros modelos da FCA

Seguindo as características do conceito Fastback mostrado no ano passado, o novo SUV da Fiat surge com adereços visuais da picape intermediária Toro. Conforme avançamos para a traseira, o caimento do teto sugere o visual de cupê que aparece em segmentos mais caros, como BMW X4 e Mercedes-Benz GLC Coupé. Este será o diferencial estético que a Fiat apostará para diferenciá-lo de seus outros utilitários, evitando a canibalização.

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Antes de tudo, a FCA deverá apresentar Toro, Compass e Renegade com o novo motor 1.3 turbo, de 180 cv e 27,5 kgfm de torque. Isso coloca um ponto final no ciclo do motor E.torQ 1.8, de 139 cv, que foi lançado no Bravo em meados de 2009. Quando for lançado no Brasil, o modelo de produção do Fiat Fastback já terá este conjunto mecânico mais moderno. Resta saber se o novo propulsor também acabará com a opção 2.4 Tigershark do Compass.

Além do novo SUV da Fiat


Renault Arkana será rival do novo SUV da Fiat e será lançado praticamente na mesma época com motor 1.3 turbo
Divulgação

Renault Arkana será rival do novo SUV da Fiat e será lançado praticamente na mesma época com motor 1.3 turbo

O futuro Fastback não será o único “compacto-cupê” do mercado brasileiro. O Renault Arkana já apareceu nos registros de patente do INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), e também poderá ser lançado no Brasil em 2021. Ele foi atração do Salão de Moscou (Rússia) ainda em versão conceitual, mas pelas imagens registradas, a versão de produção será praticamente igual ao protótipo. Até meros detalhes do conceito, como a base dos retrovisores externos com filete de metal escovado, aparecem nas imagens de patente.

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O novo SUV da marca francesa deverá ser fabricado em São José dos Pinhais (PR) a partir do final de 2020. O Arkana vai utilizar da plataforma B0+, a mesma dos modelos Logan, Sandero, Duster e Captur. E seu projeto é conhecido internamente como LJC.

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Ainda não se sabe exatamente quais serão as opções de motor do rival do novo SUV da Fiat , mas umas alternativas mais bem cotadas fica por conta do 1.3 turbo, com injeção direta de combustível, capaz de desenvolver 170 cavalos. Faria mais sentido que o 2.0 flex de 150 cv, o motor mais potente da marca no Brasil e que equipa o hatch esportivo Sandero RS.

Projeção: Kleber Pinho da Silva

Fonte: IG Carros
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13 Ferrari são achadas ao relento após 10 anos. Veja a história por trás disso

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Ferrari
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Coleção de Ferrari abandonadas durante 10 anos ganham nova esperança. Deverão ser restauradas e vendidas. Veja

É comum que carros como Chevette, Corcel, Fusca, Fiorino e outros sejam encontrados abandonados por aí. Ou até mesmo aqueles carros mais sofisticados que continuam tão caros para arrumar, mas valem (ou em determinado período valeram) tão pouco — como os Alfa Romeo, Citroën Xantia e outros clássicos mais modernos. Mas você já viu uma Ferrari no meio deles? E várias delas? Pois isso ocorre no Texas (EUA), com uma coleção de 13 exemplares da marca de esportivos italianos. Veja, a seguir, galeria de fotos com vários detalhes.

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A história por trás do abandono dessas obras de arte sobre rodas é bastante trágica. Pertenciam a um advogado de renome, que começou a colecionar modelos como o Corvette, antes de voltar os olhos aos esportivos europeus. Com isso, adquiriu vários Porsche , Lotus e Lamborghini . Entretanto, após a chegada da primeira Ferrari , nunca mais quis saber de outra marca. Ao todo, teve os 13 exemplares mencionados, entre eles um Testarossa, um 308 Quattrovalvole, um 400i, dois 328, três 348, alguns Mondial e pelo menos um F355.

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Infelizmente, em 2011, foi diagnosticado com uma doença grave e, antes de começar os tratamentos, pagou para guardar os automóveis num armazém. Com o início dos procedimentos médicos, ficou devendo, e por isso, as Ferrari foram despejadas do armazém e postos em um campo. Após a situação estabilizar, os pagamentos foram feitos, mas os automóveis nunca voltaram para o armazém, e desde então se deterioram ao relento. Ao todo, uma década se passou.

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Além das Ferrari , dois Rolls-Royce estão registados em nome do advogado, só que não se sabe do paradeiro de ambos, e nem de duas Ferrari. Atualmente, todas as peças de coleção estão nas mãos da família, e com isso, Paul Cox, conhecido no meio dos ferraristas, se dispôs a ajudar com as restaurações e as vendas de todos eles. Como amantes de carros — especialmente de esportivos tão espirituosos como os cavallinos — torcemos para que, de fato, não acabem assim, sem mais nem menos.

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Fonte: IG Carros
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